16. پريشر ڊيو پوائنٽ ڇا آهي؟
جواب: نم هوا کي دٻائڻ کان پوءِ، پاڻيءَ جي بخارات جي کثافت وڌي ٿي ۽ گرمي پد پڻ وڌي ٿو. جڏهن دٻايل هوا کي ٿڌو ڪيو ويندو آهي، ته نسبتي نمي وڌي ويندي. جڏهن گرمي پد 100٪ نسبتي نمي تائين گهٽجڻ جاري رهندو آهي، ته پاڻيءَ جا ڦڙا دٻايل هوا مان نڪرندا. هن وقت گرمي پد دٻايل هوا جو "دٻاءُ اوس پوائنٽ" آهي.
17. پريشر ڊيو پوائنٽ ۽ نارمل پريشر ڊيو پوائنٽ جي وچ ۾ ڪهڙو تعلق آهي؟
جواب: پريشر ڊيو پوائنٽ ۽ نارمل پريشر ڊيو پوائنٽ جي وچ ۾ لاڳاپيل تعلق ڪمپريشن ريشو سان لاڳاپيل آهي. ساڳئي پريشر ڊيو پوائنٽ جي تحت، ڪمپريشن ريشو جيترو وڏو هوندو، اوترو ئي نارمل پريشر ڊيو پوائنٽ گهٽ هوندو. مثال طور: جڏهن 0.7MPa جي ڪمپريسڊ ايئر پريشر جو ڊيو پوائنٽ 2°C هوندو آهي، ته اهو عام پريشر تي -23°C جي برابر هوندو آهي. جڏهن پريشر 1.0MPa تائين وڌي ويندو آهي، ۽ ساڳيو پريشر ڊيو پوائنٽ 2°C هوندو آهي، ته لاڳاپيل نارمل پريشر ڊيو پوائنٽ -28°C تائين گهٽجي ويندو آهي.
18. دٻيل هوا جي اوس پوائنٽ کي ماپڻ لاءِ ڪهڙو اوزار استعمال ڪيو ويندو آهي؟
جواب: جيتوڻيڪ دٻاءُ جي اوس پوائنٽ جو يونٽ سيلسيس (°C) آهي، پر ان جو مطلب دٻيل هوا جي پاڻيءَ جي مقدار آهي. تنهن ڪري، اوس پوائنٽ کي ماپڻ اصل ۾ هوا جي نمي جي مقدار کي ماپڻ آهي. دٻيل هوا جي اوس پوائنٽ کي ماپڻ لاءِ ڪيترائي اوزار آهن، جهڙوڪ "مرر اوس پوائنٽ انسٽرومينٽ" جنهن ۾ نائٽروجن، ايٿر وغيره ٿڌي ذريعن طور، "اليڪٽرولائيٽڪ هائگروميٽر" جنهن ۾ فاسفورس پينٽ آڪسائيڊ، ليٿيم ڪلورائڊ وغيره اليڪٽرولائيٽ طور، وغيره. هن وقت، صنعت ۾ خاص گئس اوس پوائنٽ ميٽر وڏي پيماني تي استعمال ڪيا ويندا آهن ته جيئن دٻيل هوا جي اوس پوائنٽ کي ماپي سگهجي، جهڙوڪ برطانوي SHAW اوس پوائنٽ ميٽر، جيڪو -80 °C تائين ماپي سگهي ٿو.
19. ڊِي پوائنٽ ميٽر سان دٻيل هوا جي ڊِي پوائنٽ کي ماپڻ وقت ڪهڙي ڳالهه تي ڌيان ڏيڻ گهرجي؟
جواب: هوا جي اوس پوائنٽ کي ماپڻ لاءِ ڊيو پوائنٽ ميٽر استعمال ڪريو، خاص طور تي جڏهن ماپيل هوا ۾ پاڻي جو مقدار تمام گهٽ هجي، آپريشن تمام گهڻو احتياط ۽ صبر سان ٿيڻ گهرجي. گئس جي نموني جا سامان ۽ ڳنڍڻ وارا پائپ لائنون خشڪ هجڻ گهرجن (گهٽ ۾ گهٽ ماپڻ واري گئس کان وڌيڪ خشڪ)، پائپ لائن ڪنيڪشن مڪمل طور تي سيل ٿيڻ گهرجن، گئس جي وهڪري جي شرح کي ضابطن جي مطابق چونڊيو وڃي، ۽ ڪافي ڊگهو پريٽريٽمينٽ وقت گهربل آهي. جيڪڏهن توهان محتاط آهيو، ته وڏيون غلطيون ٿينديون. مشق ثابت ڪيو آهي ته جڏهن "نمي تجزيه نگار" فاسفورس پينٽ آڪسائيڊ کي اليڪٽرولائٽ طور استعمال ڪندي ٿڌي ڊرائير پاران علاج ڪيل ڪمپريسڊ هوا جي پريشر ڊيو پوائنٽ کي ماپڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي، ته غلطي تمام وڏي هوندي آهي. اهو ٽيسٽ دوران ڪمپريسڊ هوا پاران پيدا ٿيندڙ ثانوي اليڪٽرولائيزيشن جي ڪري آهي، جنهن جي پڙهڻ کي اصل کان وڌيڪ بڻائي ٿو. تنهن ڪري، هن قسم جو اوزار استعمال نه ڪيو وڃي جڏهن ريفريجريٽريڊ ڊرائير پاران هٿ ڪيل ڪمپريسڊ هوا جي اوس پوائنٽ کي ماپڻ وقت استعمال ڪيو وڃي.
20. ڊرائير ۾ دٻيل هوا جي دٻاءُ جي اوس پوائنٽ کي ڪٿي ماپڻ گهرجي؟
جواب: دٻيل هوا جي دٻاءُ جي اوس پوائنٽ کي ماپڻ لاءِ ڊيو پوائنٽ ميٽر استعمال ڪريو. نموني پوائنٽ کي ڊرائير جي ايگزاسٽ پائپ ۾ رکڻ گهرجي، ۽ نموني گئس ۾ مائع پاڻي جا ڦڙا نه هجڻ گهرجن. ٻين نموني پوائنٽن تي ماپيل اوس پوائنٽن ۾ غلطيون آهن.
21. ڇا دٻاءُ جي اوس واري نقطي جي بدران بخارات جي گرمي پد استعمال ڪري سگهجي ٿو؟
جواب: ٿڌي ڊرائير ۾، بخارات جي درجه حرارت (بخار جي دٻاءُ) جي پڙهڻ کي دٻيل هوا جي دٻاءُ جي اوس پوائنٽ کي تبديل ڪرڻ لاءِ استعمال نٿو ڪري سگهجي. اهو ئي سبب آهي ته محدود گرمي مٽاسٽا واري علائقي سان بخارات ۾، گرمي مٽاسٽا جي عمل دوران دٻيل هوا ۽ ريفريجرينٽ جي بخارات جي درجه حرارت جي وچ ۾ هڪ غير معمولي فرق هوندو آهي (ڪڏهن ڪڏهن 4 ~ 6 ° C تائين)؛ جنهن درجه حرارت تي دٻيل هوا کي ٿڌو ڪري سگهجي ٿو اهو هميشه ريفريجرينٽ جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ هوندو آهي. بخارات جو گرمي پد وڌيڪ هوندو آهي. بخارات ۽ پري ڪولر جي وچ ۾ "گيس-پاڻي جدا ڪندڙ" جي علحدگي جي ڪارڪردگي 100٪ نه ٿي سگهي. اتي هميشه ناقابلِ ختم ٿيندڙ نفيس پاڻي جي بوندن جو هڪ حصو هوندو جيڪو هوا جي وهڪري سان پري ڪولر ۾ داخل ٿيندو ۽ اتي "ثانوي طور تي بخارات" بڻجي ويندو. اهو پاڻي جي بخارات ۾ گهٽجي ويندو آهي، جيڪو دٻيل هوا جي پاڻي جي مواد کي وڌائيندو آهي ۽ اوس پوائنٽ کي وڌائيندو آهي. تنهن ڪري، هن صورت ۾، ماپيل ريفريجرينٽ بخارات جي درجه حرارت هميشه دٻيل هوا جي اصل دٻاءُ جي اوس پوائنٽ کان گهٽ هوندو آهي.
22. ڪهڙن حالتن ۾ دٻاءُ جي اوس پوائنٽ جي بدران گرمي پد کي ماپڻ جو طريقو استعمال ڪري سگهجي ٿو؟
جواب: صنعتي هنڌن تي SHAW ڊيو پوائنٽ ميٽر سان وقفي وقفي سان نموني وٺڻ ۽ هوا جي دٻاءُ جي ڊيو پوائنٽ کي ماپڻ جا مرحلا ڪافي مشڪل آهن، ۽ ٽيسٽ جا نتيجا اڪثر ڪري نامڪمل ٽيسٽ حالتن کان متاثر ٿين ٿا. تنهن ڪري، اهڙن موقعن تي جتي گهرجون تمام سخت نه هونديون آهن، ٿرماميٽر اڪثر ڪري دٻيل هوا جي پريشر ڊيو پوائنٽ جو اندازو لڳائڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي.
ٿرماميٽر سان دٻيل هوا جي پريشر ڊيو پوائنٽ کي ماپڻ جو نظرياتي بنياد هي آهي: جيڪڏهن دٻيل هوا جيڪا ايواپوريٽر پاران ٿڌي ڪرڻ کان پوءِ پري ڪولر ۾ گئس-پاڻي سيپريٽر ذريعي داخل ٿئي ٿي، ان ۾ کڻي ويندڙ ڪنڊينسڊ پاڻي مڪمل طور تي گئس-پاڻي سيپريٽر ۾ الڳ ٿي وڃي ٿو، ته پوءِ هن وقت ماپيل ڪمپريسڊ هوا جو گرمي پد ان جو پريشر ڊيو پوائنٽ آهي. جيتوڻيڪ حقيقت ۾ گئس-پاڻي سيپريٽر جي علحدگي جي ڪارڪردگي 100٪ تائين نه پهچي سگهي ٿي، پر ان شرط تي ته پري ڪولر ۽ ايواپوريٽر جو ڪنڊينسڊ پاڻي چڱي طرح خارج ٿئي، ڪنڊينسڊ پاڻي جيڪو گئس-پاڻي سيپريٽر ۾ داخل ٿئي ٿو ۽ ان کي گئس-پاڻي سيپريٽر ذريعي هٽائڻ جي ضرورت آهي، اهو صرف ڪل ڪنڊينسيٽ حجم جو تمام ننڍڙو حصو آهي. تنهن ڪري، هن طريقي سان پريشر ڊيو پوائنٽ کي ماپڻ ۾ غلطي تمام وڏي ناهي.
جڏهن دٻيل هوا جي دٻاءُ جي اوس پوائنٽ کي ماپڻ لاءِ هن طريقي کي استعمال ڪيو وڃي، ته گرمي پد ماپڻ واري نقطي کي ٿڌي ڊرائير جي بخارات جي آخر ۾ يا گئس-پاڻي جدا ڪندڙ ۾ چونڊيو وڃي، ڇاڪاڻ ته هن نقطي تي دٻيل هوا جو گرمي پد گهٽ ۾ گهٽ هوندو آهي.
23. دٻيل هوا کي خشڪ ڪرڻ جا طريقا ڪهڙا آهن؟
جواب: دٻيل هوا دٻاءُ، ٿڌي ڪرڻ، جذب ڪرڻ ۽ ٻين طريقن سان ان ۾ موجود پاڻي جي بخارات کي ختم ڪري سگهي ٿي، ۽ مائع پاڻي کي گرم ڪرڻ، فلٽريشن، مشيني علحدگي ۽ ٻين طريقن سان ڪڍي سگهجي ٿو.
ريفريجريٽريڊ ڊرائير هڪ اهڙو اوزار آهي جيڪو دٻيل هوا کي ٿڌو ڪري ٿو ته جيئن ان ۾ موجود پاڻي جي بخارات کي ڪڍي سگهجي ۽ نسبتاً خشڪ دٻيل هوا حاصل ڪري سگهجي. ايئر ڪمپريسر جو پوئين ڪولر پڻ ان ۾ موجود پاڻي جي بخارات کي ڪڍڻ لاءِ کولنگ استعمال ڪري ٿو. ايڊسورپشن ڊرائير دٻيل هوا ۾ موجود پاڻي جي بخارات کي ڪڍڻ لاءِ ايڊسورپشن جي اصول کي استعمال ڪن ٿا.
24. دٻيل هوا ڇا آهي؟ خاصيتون ڇا آهن؟
جواب: هوا دٻائي سگهجي ٿي. ايئر ڪمپريسر کان پوءِ جيڪا هوا پنهنجي حجم کي گهٽائڻ ۽ دٻاءُ وڌائڻ لاءِ ميڪينيڪل ڪم ڪري ٿي، ان کي دٻائي هوا چئبو آهي.
دٻيل هوا طاقت جو هڪ اهم ذريعو آهي. ٻين توانائي ذريعن جي مقابلي ۾، ان ۾ هيٺيون واضح خاصيتون آهن: صاف ۽ شفاف، ٽرانسپورٽ ۾ آسان، ڪا خاص نقصانڪار ملڪيت ناهي، ۽ ڪا آلودگي يا گهٽ آلودگي ناهي، گهٽ درجه حرارت، باهه جو خطرو ناهي، اوور لوڊ جو خوف ناهي، ڪيترن ئي خراب ماحول ۾ ڪم ڪرڻ جي قابل، حاصل ڪرڻ ۾ آسان، ناقابل تسخير.
25. دٻيل هوا ۾ ڪهڙيون نجاستون هونديون آهن؟
جواب: ايئر ڪمپريسر مان خارج ٿيندڙ دٻيل هوا ۾ ڪيتريون ئي نجاستون هونديون آهن: ①پاڻي، جنهن ۾ پاڻي جي ڌوڙ، پاڻي جي بخارات، گاڑھا پاڻي شامل آهن؛ ②تيل، جنهن ۾ تيل جا داغ، تيل جي بخارات شامل آهن؛ ③مختلف مضبوط مادا، جهڙوڪ زنگ آلود مٽي، ڌاتو پائوڊر، رٻڙ جا بارود، تار جا ذرڙا، فلٽر مواد، سيلنگ مواد جا بارود، وغيره، مختلف قسم جي نقصانڪار ڪيميائي بدبودار مادن کان علاوه.
26. هوائي ذريعو نظام ڇا آهي؟ اهو ڪهڙن حصن تي مشتمل آهي؟
جواب: اهو نظام جيڪو سامان تي مشتمل آهي جيڪو دٻيل هوا پيدا ڪري ٿو، پروسيس ڪري ٿو ۽ ذخيرو ڪري ٿو ان کي ايئر سورس سسٽم چيو ويندو آهي. هڪ عام ايئر سورس سسٽم ۾ عام طور تي هيٺيان حصا شامل هوندا آهن: ايئر ڪمپريسر، ريئر ڪولر، فلٽر (پري فلٽر، آئل-واٽر سيپريٽر، پائپ لائن فلٽر، آئل ريموول فلٽر، ڊيوڊورائيزيشن فلٽر، اسٽريلائيزيشن فلٽر، وغيره)، پريشر اسٽيبلائيزڊ گيس اسٽوريج ٽينڪ، ڊرائير (ريفريجريٽريڊ يا ايڊسورپشن)، خودڪار ڊرينيج ۽ سيوريج ڊسچارجر، گيس پائپ لائن، پائپ لائن والو پرزا، اوزار، وغيره. مٿي ڏنل سامان کي عمل جي مختلف ضرورتن مطابق هڪ مڪمل گيس سورس سسٽم ۾ گڏ ڪيو ويو آهي.
27. دٻيل هوا ۾ نجاست جا ڪهڙا خطرا آهن؟
جواب: ايئر ڪمپريسر مان نڪرندڙ دٻيل هوا ۾ تمام گهڻيون نقصانڪار نجاستون هونديون آهن، مکيه نجاستون هوا ۾ مضبوط ذرات، نمي ۽ تيل آهن.
بخارات وارو چکڻ وارو تيل هڪ نامياتي تيزاب ٺاهيندو جيڪو سامان کي خراب ڪندو، رٻڙ، پلاسٽڪ ۽ سيلنگ مواد کي خراب ڪندو، ننڍڙا سوراخ بند ڪندو، والوز کي خراب ڪندو، ۽ شين کي آلوده ڪندو.
دٻيل هوا ۾ موجود سير ٿيل نمي ڪجهه حالتن هيٺ پاڻيءَ ۾ ڳري ويندي ۽ سسٽم جي ڪجهه حصن ۾ جمع ٿيندي. انهن نمي جو اجزاء ۽ پائپ لائنن تي زنگ لڳڻ جو اثر پوندو آهي، جنهن جي ڪري حرڪت ڪندڙ حصا ڦاسي پوندا آهن يا خراب ٿي ويندا آهن، جنهن جي ڪري نيوميٽڪ حصا خراب ٿي ويندا آهن ۽ هوا جو رساو ٿيندو آهي؛ ٿڌي علائقن ۾، نمي منجمد ٿيڻ سان پائپ لائنون منجمد يا ڦاٽنديون.
دٻيل هوا ۾ مٽي جهڙيون نجاستون سلنڈر، ايئر موٽر ۽ ايئر ريورسنگ والو ۾ لاڳاپيل حرڪت ڪندڙ سطحن کي خراب ڪنديون، جنهن سان سسٽم جي سروس لائف گهٽجي ويندي.
پوسٽ جو وقت: جولاءِ 17-2023
