ايئر ڪمپريسر جي استعمال دوران، جيڪڏهن مشين ناڪامي کان پوءِ بند ٿي وڃي، ته عملو کي چيڪ ڪرڻ يا مرمت ڪرڻ گهرجيايئر ڪمپريسرڪمپريسڊ هوا کي وينٽ ڪرڻ جي بنياد تي. ۽ ڪمپريسڊ هوا کي وينٽ ڪرڻ لاءِ، توهان کي پوسٽ پروسيسنگ سامان جي ضرورت آهي - ڪولڊ ڊرائير يا سکشن ڊرائير. انهن جا مڪمل نالا ايئر ڊرائير ۽ ايڊسورپشن ڊرائير آهن، جيڪي ايئر ڪمپريسر لاءِ لازمي پوسٽ پروسيسنگ سامان آهن. تنهن ڪري، ڪولڊ ڊرائير ۽ سکشن ڊرائير ۾ ڇا فرق آهي؟ ٻنهي جا فائدا ۽ نقصان ڇا آهن؟ اچو ته گڏجي هڪ نظر وجهون.
1. هڪ ۾ ڇا فرق آهي؟هواڊرائير ۽ هڪ جذب ڪندڙ ڊرائير؟
① ڪم ڪرڻ جو اصول
ايئر ڊرائير منجمد ۽ ڊيهوميڊيشن جي اصول تي ٻڌل آهي. اپ اسٽريم مان سير ٿيل دٻيل هوا کي ريفريجرينٽ سان گرمي جي تبادلي ذريعي هڪ خاص اوس پوائنٽ جي درجه حرارت تي ٿڌو ڪيو ويندو آهي، ۽ هڪ ئي وقت مائع پاڻي جي هڪ وڏي مقدار کي ڳريو ويندو آهي، ۽ پوءِ گئس-مائع جدا ڪندڙ ذريعي الڳ ڪيو ويندو آهي. ان کان علاوه، پاڻي کي هٽائڻ ۽ خشڪ ڪرڻ جي اثر کي حاصل ڪرڻ لاءِ؛ ڊيسيڪنٽ ڊرائير پريشر سوئنگ جذب جي اصول تي ٻڌل آهي، انهي ڪري ته اپ اسٽريم مان سير ٿيل دٻيل هوا هڪ خاص دٻاءُ هيٺ ڊيسيڪنٽ سان رابطي ۾ هجي، ۽ گهڻي نمي ڊيسيڪنٽ ۾ جذب ٿي وڃي. خشڪ هوا گہرے خشڪ ڪرڻ لاءِ هيٺئين وهڪري جي ڪم ۾ داخل ٿئي ٿي.
② پاڻي ڪڍڻ جو اثر
ايئر ڊرائير پنهنجي اصول سان محدود آهي. جيڪڏهن گرمي پد تمام گهٽ آهي، ته مشين برف جي رڪاوٽ جو سبب بڻجندي، تنهن ڪري مشين جي اوس پوائنٽ جي درجه حرارت کي عام طور تي 2 ~ 10 ° C تي رکيو ويندو آهي؛ گہرے سڪائڻ سان، آئوٽليٽ اوس پوائنٽ جي درجه حرارت -20 ° C کان هيٺ پهچي سگهي ٿي.
③توانائي جو نقصان
ايئر ڊرائير ريفريجرينٽ ڪمپريشن ذريعي ٿڌي ڪرڻ جو مقصد حاصل ڪري ٿو، تنهن ڪري ان کي وڌيڪ پاور سپلاءِ سان مطابقت پيدا ڪرڻ جي ضرورت آهي؛ ايڊسورپشن ڊرائير کي صرف اليڪٽرڪ ڪنٽرول باڪس ذريعي والو کي ڪنٽرول ڪرڻ جي ضرورت آهي، ۽ پاور سپلاءِ پاور ايئر ڊرائير کان گهٽ آهي، ۽ بجلي جو نقصان پڻ گهٽ آهي.
④ هوا جي مقدار جو نقصان
جيايئر ڊرائيرگرمي پد کي تبديل ڪندي پاڻي ڪڍي ٿو، ۽ آپريشن دوران پيدا ٿيندڙ نمي خودڪار ڊرين ذريعي خارج ٿئي ٿي، تنهنڪري هوا جي مقدار جو ڪو به نقصان نه ٿيندو آهي؛ خشڪ ڪرڻ واري مشين جي آپريشن دوران، مشين ۾ رکيل ڊيسيڪنٽ کي پاڻي جذب ڪرڻ ۽ سير ٿيڻ کان پوءِ ٻيهر پيدا ڪرڻ جي ضرورت آهي. ٻيهر پيدا ٿيندڙ گئس جي نقصان جو تقريباً 12-15٪.
⑤توانائي جو نقصان
ايئر ڊرائير ۾ ٽي اهم نظام آهن: ريفريجرينٽ، ايئر، ۽ اليڪٽرڪ. سسٽم جا جزا نسبتاً پيچيده آهن، ۽ ناڪامي جو امڪان وڌيڪ آهي؛ جذب ڪندڙ ڊرائير صرف تڏهن ناڪام ٿي سگهي ٿو جڏهن والو بار بار حرڪت ڪندو آهي. تنهن ڪري، عام حالتن ۾، ايئر ڊرائير جي ناڪامي جي شرح جذب ڪندڙ ڊرائير کان وڌيڪ هوندي آهي.
2. انهن جا فائدا ۽ نقصان ڪهڙا آهن؟
ايئر ڊرائير جا ڪهڙا فائدا ۽ نقصان آهن؟
فائدو:
①ڪو به دٻيل هوا جو استعمال نه
گھڻن استعمال ڪندڙن کي دٻيل هوا جي اوس پوائنٽ تي تمام گهڻيون گهرجون نه هونديون آهن. جذب ڪندڙ ڊرائير جي مقابلي ۾، ايئر ڊرائير جو استعمال توانائي بچائيندو آهي.
②روزاني سار سنڀال نسبتاً سادو آهي
والو جي حصن جو ڪو به لباس نه آهي، صرف وقت تي خودڪار ڊرين فلٽر کي صاف ڪريو
③ گهٽ هلندڙ شور
ايئر ڪمپريسڊ ڪمري ۾، ايئر ڊرائير جي هلندڙ شور عام طور تي ٻڌڻ ۾ نه ايندو آهي.
④ ايئر ڊرائير مان خارج ٿيندڙ گئس ۾ گهٽ ٺوس نجاست جو مواد
ايئر ڪمپريسڊ ڪمري ۾، ايئر ڊرائير جي هلندڙ آواز عام طور تي ٻڌڻ ۾ نه ايندي آهي.
نقصان:
ايئر ڊرائير جي اثرائتي هوا جي فراهمي جو مقدار 100٪ تائين پهچي سگهي ٿو، پر ڪم ڪندڙ اصول جي پابندي جي ڪري، هوا جي فراهمي جو اوس پوائنٽ صرف 3 ° C تائين پهچي سگهي ٿو؛ هر ڀيري جڏهن انٽيڪ هوا جو گرمي پد 5 ° C وڌي ٿو، ته ريفريجريشن جي ڪارڪردگي 30٪ گهٽجي ويندي. هوا جي اوس پوائنٽ ۾ پڻ خاص طور تي اضافو ٿيندو، جيڪو ماحول جي گرمي پد کان تمام گهڻو متاثر ٿيندو آهي.
جذب ڪندڙ خشڪ ڪندڙن جا ڪهڙا فائدا ۽ نقصان آهن؟
Aفائدو
①دٻايل هوا جي اوس پوائنٽ -70 ℃ تائين پهچي سگهي ٿي
② ماحول جي گرمي پد کان متاثر نه ٿيو
③ فلٽريشن اثر ۽ فلٽر نجاست
نقصان:
①دٻايل هوا جي استعمال سان، ايئر ڊرائيرن جي ڀيٽ ۾ توانائي استعمال ڪرڻ آسان آهي
②اشدور کي باقاعدي طور تي شامل ڪرڻ ۽ تبديل ڪرڻ ضروري آهي؛ والو جا حصا خراب ٿي ويا آهن ۽ روزاني سار سنڀال جي ضرورت آهي
③جذب ڪندڙ ڊرائيرن ۾ جذب ٽاور جي دٻاءُ گهٽائڻ جو شور هوندو آهي، ۽ آپريٽنگ شور تقريباً 65 ڊيسيبل هوندو آهي.
مٿي ڏنل ايئر ڊرائير ۽ ايڊسورپشن ڊرائير جي وچ ۾ فرق ۽ انهن جي لاڳاپيل فائدن ۽ نقصانن جو ذڪر آهي. استعمال ڪندڙ ڪمپريس ٿيل گيس جي معيار ۽ استعمال جي قيمت جي مطابق فائدن ۽ نقصانن جو وزن ڪري سگهن ٿا، ۽ هڪ ڊرائير سان ليس ڪري سگهن ٿا.ايئر ڪمپريسر.
پوسٽ جو وقت: جون-21-2023
